Low Alloy Boiler Steel Plate ၊
အလွိုင်းသံမဏိနည်း
အလွိုင်းသံမဏိကို အလွိုင်းသံမဏိ၊ အလတ်စားအလွိုင်းသံမဏိနှင့် အလွိုင်းမြင့်သံမဏိဟူ၍ ခွဲခြားထားသည်။အမည်တွင်ဖော်ပြထားသည့်အတိုင်း ၎င်းတို့အား သတ္တုစပ်ဒြပ်စင်များ၏ စုစုပေါင်းပမာဏဖြင့် ခွဲခြားထားသည်။စုစုပေါင်းပမာဏမှာ 3.5% ထက်နည်းသည်ကို low-alloy steel ဟုခေါ်ပြီး 5-10% သည် medium-alloy steel ဖြစ်သည်။10% ကျော်သည် မြင့်မားသော အလွိုင်းသံမဏိဖြစ်သည်။ပြည်တွင်းထုံးစံတွင် အထူးအရည်အသွေးရှိသော ကာဗွန်သံမဏိနှင့် အလွိုင်းစတီးများကို အထူးသံမဏိဟုခေါ်သည်။နိုင်ငံတစ်ဝှမ်းရှိ အထူးသံမဏိလုပ်ငန်း 31 ခုသည် အရည်အသွေးမြင့် ကာဗွန်ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံဆိုင်ရာသံမဏိ၊ သတ္တုစပ်ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာသံမဏိ၊ ကာဗွန်တူးလ်စတီးလ်နှင့် အလွိုင်းကိရိယာများကဲ့သို့သော သံမဏိအမျိုးအစားများကို အထူးပြုထုတ်လုပ်သည်။သံမဏိ၊ မြန်နှုန်းမြင့်တူးလ်စတီးလ်၊ ကာဗွန်စပရိန်သံမဏိ၊ အလွိုင်းစပရင်းစတီးလ်၊ ဝက်ဝံသံမဏိ၊ သံမဏိ၊ အပူခံစတီးလ်၊ လျှပ်စစ်သံမဏိများ၊ အပူချိန်မြင့်သောသတ္တုစပ်များ၊ ချေးခံနိုင်သောသတ္တုစပ်များနှင့် တိကျသောသတ္တုစပ်များ စသည်တို့ပါဝင်သည်။
အသုံးပြု
တံတားများ၊ သင်္ဘောများ၊ မော်တော်ယာဉ်များ၊ ဘွိုင်လာများ၊ ဖိအားမြင့်ရေယာဉ်များ၊ ရေနံနှင့် သဘာဝဓာတ်ငွေ့ပိုက်လိုင်းများ၊ ကြီးမားသော သံမဏိအဆောက်အဦများ ထုတ်လုပ်ရာတွင် အဓိကအားဖြင့် အသုံးပြုကြသည်။
စွမ်းဆောင်ရည်
(1) မြင့်မားသောခွန်အား- ယေဘုယျအားဖြင့် ၎င်း၏အထွက်နှုန်းသည် 300MPa အထက်ဖြစ်သည်။
(2) မြင့်မားသော ခိုင်မာမှု- ရှည်လျားမှုသည် 15%-20% ဖြစ်ရန် လိုအပ်ပြီး အခန်းအပူချိန် သက်ရောက်မှု ခံနိုင်ရည်မှာ 600kJ/m~800kJ/m ထက် ကြီးသည်။ကြီးမားသောဂဟေဆက်ထားသောအစိတ်အပိုင်းများအတွက်၊ ပိုမိုမြင့်မားသောအရိုးကျိုးခိုင်မာမှုလည်းလိုအပ်ပါသည်။
(၃) ကောင်းမွန်သော ဂဟေဆက်ခြင်း နှင့် အအေးဖွဲ့စည်းခြင်း စွမ်းဆောင်ရည်၊
(4) နိမ့်သောအေးကြွပ်ဆတ်သောအကူးအပြောင်းအပူချိန်;
(၅) သံချေးတက်ခြင်းကို ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။
လေဆာ အံဝင်ခွင်ကျ-ဂဟေဆက်ထားသော ဗလာနှင့် အဆက်မပြတ် ပြောင်းလဲနိုင်သော အပိုင်းဖြတ်ပိုင်း ဘုတ်နည်းပညာ
1. အပ်ချုပ်ထားသော ဂဟေဆက်ထားသော ကွက်လပ်များ (Tailor Welded Blanks, TWB) သည် မတူညီသော ပစ္စည်းများစွာ၊ ကွဲပြားခြားနားသော အထူများနှင့် သံမဏိ၊ သံမဏိ၊ အလူမီနီယမ် အလွိုင်းစသည်တို့ကို ပန်းကန်တစ်ခုလုံးသို့ ပေါင်းစပ်ကာ ဂဟေဆော်ရန် အပူအရင်းအမြစ်အဖြစ် လေဆာကို အသုံးပြုသည်။
2. လေဆာ အံဝင်ခွင်ကျ ဂဟေနည်းပညာကို အသုံးပြု၍ တည်ဆောက်ပုံဆိုင်ရာ အစိတ်အပိုင်းများ၏ ဖိစီးမှု အခြေအနေများနှင့်အညီ အမျိုးမျိုးသော အထူအရွယ်အစားနှင့် ခိုင်ခံ့မှုအဆင့်များကို ကျိုးကြောင်းဆီလျော်စွာ ပေါင်းစပ်နိုင်သည်၊ အစိတ်အပိုင်းများ၏ အလေးချိန်ကို လျှော့ချစဉ် ဖွဲ့စည်းပုံ တောင့်တင်းမှုကို တိုးတက်စေကာ အသုံးပြုမှုနှုန်းကိုလည်း တိုးမြင့်စေပါသည်။ ပစ္စည်းများနှင့် အစိတ်အပိုင်းအရေအတွက်ကို လျှော့ချပါ။အစိတ်အပိုင်းအရေအတွက်သည် လုပ်ငန်းစဉ်ကို ရိုးရှင်းစေသည်။လေဆာဖြင့် အံဝင်ခွင်ကျ ဂဟေဆက်ခြင်းနည်းပညာသည် မော်တော်ကား၏ ပေါ့ပါးမှု၏ အဓိကနည်းပညာဆိုင်ရာ နည်းလမ်းတစ်ခုဖြစ်လာပြီး ထုတ်လုပ်သူအများအပြား၏ မော်ဒယ်များကို အသုံးချခဲ့သည်။ရှေ့နှင့်နောက်တံခါးအတွင်းပိုင်းပြားများ၊ ရှေ့နှင့်နောက်အလျားလိုက်ဘောင်များ၊ ဘေးဘောင်များ၊ ကြမ်းပြင်ပြားများ၊ တံခါးအတွင်းဘက်ရှိ A, B, နှင့် C တိုင်များ၊ ဘီးအဖုံးများနှင့် ပင်စည်အတွင်းပိုင်းပြားများ စသည်တို့တွင် အဓိကအသုံးပြုပါသည်။
3. Tailor Rolling Blanks (TRB) သည် ကွဲပြားသော အထူပြားများဟုလည်း ခေါ်သည် ဆိုသည်မှာ စတီးပြား၏ လှိမ့်ခြင်း လုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း ကွန်ပျူတာမှတဆင့် လိပ်ကွာဟချက် အရွယ်အစားကို အချိန်နှင့်တပြေးညီ ပြောင်းလဲခြင်းအား ရည်ညွှန်းသည်၊ ထို့ကြောင့် လှိမ့်ထားသော ပါးလွှာသော ပန်းကန်ပြားသည် ကြိုတင်သတ်မှတ်ထားနိုင်စေရန်၊ ဦးတည်ချက် ရွေ့လျားနေသော ဦးတည်ရာ တစ်လျှောက်။စိတ်ကြိုက်ပြောင်းလဲနိုင်သော အပိုင်းဖြတ်ပိုင်းပုံစံ။
4. Continuous variable cross-section panel technology ကို အင်ဂျင်အဖုံး၊ B-တိုင်၊ ကိုယ်ထည်ကိုယ်ထည်၊ motor spacer guide၊ middle column အတွင်း panel၊ mudguard နှင့် crash box စသည်ဖြင့် ကိုယ်ထည်တည်ဆောက်ပုံ အစိတ်အပိုင်းများ ထုတ်လုပ်ရာတွင် တွင်ကျယ်စွာ အသုံးပြုထားပါသည်။ Audi၊ BMW၊ Volkswagen၊ GM နှင့် အခြားသော မော်ဒယ်များအတွက် အောင်မြင်စွာ အသုံးချခဲ့သည်။
5. လေဆာ အံဝင်ခွင်ကျ ဂဟေဆော်ခြင်းနှင့် စဉ်ဆက်မပြတ် ပြောင်းလဲနိုင်သော ဖြတ်ပိုင်းဖြတ်ပိုင်းနည်းပညာသည် မတူညီသောနည်းပညာဆိုင်ရာ နည်းလမ်းများဖြင့် ထုလုပ်ထားသော ပစ္စည်း၏ အထူကို ပြောင်းလဲကာ ဝန်အောက် မော်တော်ယာဥ်အစိတ်အပိုင်းများ၏ မတူညီသော အစိတ်အပိုင်းများအတွက် မတူညီသော ဝန်ထမ်းစွမ်းရည်လိုအပ်ချက်များကို ဖြေရှင်းရန်အတွက် အသုံးပြုပါသည်။၎င်းတို့နှစ်ခုနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက၊ အံဝင်ခွင်ကျလုပ်သော လေဆာဂဟေနည်းပညာ၏ အားသာချက်မှာ မည်သည့်အနေအထား၏ ပေါင်းစည်းမှုနှင့် မတူညီသော ပစ္စည်းများ၏ ပေါင်းစည်းမှုကို သိရှိနိုင်သည်စဉ်ဆက်မပြတ်ပြောင်းလဲနိုင်သောဖြတ်ပိုင်းနည်းပညာ၏အားသာချက်မှာ ဂဟေချုပ်ရိုးမရှိခြင်း၊ အရှည်ဦးတည်ရာတစ်လျှောက် မာကျောမှုပြောင်းလဲမှုသည် နူးညံ့သိမ်မွေ့ခြင်း၊ ပိုမိုကောင်းမွန်သောဖွဲ့စည်းနိုင်စွမ်းရှိပြီး မျက်နှာပြင်အရည်အသွေးကောင်းမွန်ခြင်း၊ ထုတ်လုပ်မှုထိရောက်မှုမြင့်မားပြီး ကုန်ကျစရိတ်လည်း များပြားပါသည်။ နိမ့်။ခရီးဆောင်အိတ်၊ ဆေးဘက်ဆိုင်ရာပစ္စည်းများ၊ ဆိုင်ကယ်ခွံ၊မော်တော်ကား၊ ဘတ်စ်ကားအတွင်းပိုင်းအမိုး၊ ဒက်ရှ်ဘုတ်၊ထိုင်ခုံနောက်ကျော၊ တံခါးဘောင်၊ ပြတင်းပေါက်ဘောင်စသည်တို့။
