စွမ်းအားမြင့် စတီးလ်ဘွိုင်လာပြား

လေဆာ အံဝင်ခွင်ကျ-ဂဟေဆက်ထားသော ဗလာနှင့် အဆက်မပြတ် ပြောင်းလဲနိုင်သော အပိုင်းဖြတ်ပိုင်း ဘုတ်နည်းပညာ

1. အပ်ချုပ်ထားသော ဂဟေဆက်ထားသော ကွက်လပ်များ (Tailor Welded Blanks, TWB) သည် မတူညီသော ပစ္စည်းများစွာ၊ ကွဲပြားခြားနားသော အထူများနှင့် သံမဏိ၊ သံမဏိ၊ အလူမီနီယမ် အလွိုင်းစသည်တို့ကို ပန်းကန်တစ်ခုလုံးသို့ ပေါင်းစပ်ကာ ဂဟေဆော်ရန် အပူအရင်းအမြစ်အဖြစ် လေဆာကို အသုံးပြုသည်။

2. လေဆာ အံဝင်ခွင်ကျ ဂဟေနည်းပညာကို အသုံးပြု၍ တည်ဆောက်ပုံဆိုင်ရာ အစိတ်အပိုင်းများ၏ ဖိစီးမှု အခြေအနေများနှင့်အညီ အမျိုးမျိုးသော အထူအရွယ်အစားနှင့် ခိုင်ခံ့မှုအဆင့်များကို ကျိုးကြောင်းဆီလျော်စွာ ပေါင်းစပ်နိုင်သည်၊ အစိတ်အပိုင်းများ၏ အလေးချိန်ကို လျှော့ချစဉ် ဖွဲ့စည်းပုံ တောင့်တင်းမှုကို တိုးတက်စေကာ အသုံးပြုမှုနှုန်းကိုလည်း တိုးမြင့်စေပါသည်။ ပစ္စည်းများနှင့် အစိတ်အပိုင်းအရေအတွက်ကို လျှော့ချပါ။အစိတ်အပိုင်းအရေအတွက်သည် လုပ်ငန်းစဉ်ကို ရိုးရှင်းစေသည်။လေဆာဖြင့် အံဝင်ခွင်ကျ ဂဟေဆက်ခြင်းနည်းပညာသည် မော်တော်ကား၏ ပေါ့ပါးမှု၏ အဓိကနည်းပညာဆိုင်ရာ နည်းလမ်းတစ်ခုဖြစ်လာပြီး ထုတ်လုပ်သူအများအပြား၏ မော်ဒယ်များကို အသုံးချခဲ့သည်။ရှေ့နှင့်နောက်တံခါးအတွင်းပိုင်းပြားများ၊ ရှေ့နှင့်နောက်အလျားလိုက်ဘောင်များ၊ ဘေးဘောင်များ၊ ကြမ်းပြင်ပြားများ၊ တံခါးအတွင်းဘက်ရှိ A, B, နှင့် C တိုင်များ၊ ဘီးအဖုံးများနှင့် ပင်စည်အတွင်းပိုင်းပြားများ စသည်တို့တွင် အဓိကအသုံးပြုပါသည်။

3. Tailor Rolling Blanks (TRB) သည် ကွဲပြားသော အထူပြားများဟုလည်း ခေါ်သည် ဆိုသည်မှာ စတီးပြား၏ လှိမ့်ခြင်း လုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း ကွန်ပျူတာမှတဆင့် လိပ်ကွာဟချက် အရွယ်အစားကို အချိန်နှင့်တပြေးညီ ပြောင်းလဲခြင်းအား ရည်ညွှန်းသည်၊ ထို့ကြောင့် လှိမ့်ထားသော ပါးလွှာသော ပန်းကန်ပြားသည် ကြိုတင်သတ်မှတ်ထားနိုင်စေရန်၊ ဦးတည်ချက် ရွေ့လျားနေသော ဦးတည်ရာ တစ်လျှောက်။စိတ်ကြိုက်ပြောင်းလဲနိုင်သော အပိုင်းဖြတ်ပိုင်းပုံစံ။

4. Continuous variable cross-section panel technology ကို အင်ဂျင်အဖုံး၊ B-တိုင်၊ ကိုယ်ထည်ကိုယ်ထည်၊ motor spacer guide၊ middle column အတွင်း panel၊ mudguard နှင့် crash box စသည်ဖြင့် ကိုယ်ထည်တည်ဆောက်ပုံ အစိတ်အပိုင်းများ ထုတ်လုပ်ရာတွင် တွင်ကျယ်စွာ အသုံးပြုထားပါသည်။ Audi၊ BMW၊ Volkswagen၊ GM နှင့် အခြားသော မော်ဒယ်များအတွက် အောင်မြင်စွာ အသုံးချခဲ့သည်။

5. လေဆာ အံဝင်ခွင်ကျ ဂဟေဆော်ခြင်းနှင့် စဉ်ဆက်မပြတ် ပြောင်းလဲနိုင်သော ဖြတ်ပိုင်းဖြတ်ပိုင်းနည်းပညာသည် မတူညီသောနည်းပညာဆိုင်ရာ နည်းလမ်းများဖြင့် ထုလုပ်ထားသော ပစ္စည်း၏ အထူကို ပြောင်းလဲကာ ဝန်အောက် မော်တော်ယာဥ်အစိတ်အပိုင်းများ၏ မတူညီသော အစိတ်အပိုင်းများအတွက် မတူညီသော ဝန်ထမ်းစွမ်းရည်လိုအပ်ချက်များကို ဖြေရှင်းရန်အတွက် အသုံးပြုပါသည်။၎င်းတို့နှစ်ခုနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက၊ အံဝင်ခွင်ကျလုပ်သော လေဆာဂဟေနည်းပညာ၏ အားသာချက်မှာ မည်သည့်အနေအထား၏ ပေါင်းစည်းမှုနှင့် မတူညီသော ပစ္စည်းများ၏ ပေါင်းစည်းမှုကို သိရှိနိုင်သည်စဉ်ဆက်မပြတ်ပြောင်းလဲနိုင်သောဖြတ်ပိုင်းနည်းပညာ၏အားသာချက်မှာ ဂဟေချုပ်ရိုးမရှိခြင်း၊ အရှည်ဦးတည်ရာတစ်လျှောက် မာကျောမှုပြောင်းလဲမှုသည် နူးညံ့သိမ်မွေ့ခြင်း၊ ပိုမိုကောင်းမွန်သောဖွဲ့စည်းနိုင်စွမ်းရှိပြီး မျက်နှာပြင်အရည်အသွေးကောင်းမွန်ခြင်း၊ ထုတ်လုပ်မှုထိရောက်မှုမြင့်မားပြီး ကုန်ကျစရိတ်လည်း များပြားပါသည်။ နိမ့်။ခရီးဆောင်အိတ်၊ ဆေးဘက်ဆိုင်ရာပစ္စည်းများ၊ ဆိုင်ကယ်ခွံ၊မော်တော်ကား၊ ဘတ်စ်ကားအတွင်းပိုင်းအမိုး၊ ဒက်ရှ်ဘုတ်၊ထိုင်ခုံနောက်ကျော၊ တံခါးဘောင်၊ ပြတင်းပေါက်ဘောင်စသည်တို့။